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中國時報【林雅惠╱高雄報導】
美濃區廣興、吉東國小，2年前曾出現外配子女多過本地生情形，今年以美濃國小比例占最高，為落實教育部推動母語教學，美濃國小除安排客語課程，也在暑假開辦越南語言學習營隊，盼讓孩子多份競爭力，贏在起跑點。
美濃外配子女教育，語言是一大衝擊，由於孩子學習母語最佳環境在於家庭，但外配子女通常面臨父系客語或母親外籍語言，往往在家長帶動下以單一母語為溝通語言，創造多國語言環境，學校就成了重要的推手。
美濃國小學生343人，各國外配子女有80人，校方認為，外配學生在學習客語與母親語言上應互不影響，只要孩子願意學習，學會兩種語言不僅可以培養孩子國際視野，但家長需多鼓勵孩子勇於開口說客語或東南亞語言，讓孩子能因多一種語言而多一份競爭力。
美濃國小校長楊瑞霞說，學校母語教學仍以客語為主，但為了培育外配子女未來有好發展，去年申請教育部計畫，從國籍較多的越南學生找尋師資開設暑期語言學習營隊，獲得學生喜愛，但開課所面臨的聘請師資等困難，還要待公部門協助解決。
美濃博士學人協會祕書長古錦松說，新住民子女將成為美濃下一代競爭力，協會4年前成立美濃少棒10年培訓計畫，全程客語教學，就是希望讓外配子女融入第購物體驗二、第三語言，開創未來更多的發展空間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北9日電）台灣本土廉航威航確定併回母公司復興航空，旅遊作家943分析，這事件將衝擊台灣旅客信心，而預估未來日本線來回可能要5000至6000元起跳。
復興航空今天下午召開董事會，確定整併旗下子公司威航，以讓虧損連連的威航止血。
對此，長期關注廉價航空趨勢的旅遊作家943接受訪問時表示，威航日前宣布停飛羽田、茨城2條航線時，就已衝擊許多網友信心，如果未來廉價航空航線動不動就要收，恐怕會讓台灣旅客態度趨於保守，只敢選擇比較穩定的航線。
他認為，台灣虎航和威航2家航空公司競爭激烈，以日本線來說，旅客經常可以買得到3000到4000元左右的來回機票，但未家電來威航併回復興後，來回日本可能要5000到6000元起跳，不過還是得看其他廉價航空未來經營策略而定。
民航局則表示，2家公司確定合併後，民航局將報請交通部同意，針對復興航空將接受威航現有航線，民航局將會重新審核資格，如果沒有問題就會換發航線證書，並通知各國。1050809
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